Cauzele scurgerilor de ulei ale tăvălugului de transport al excavatorului-PC500 Track Roller

1, Cele mai multe scurgeri de ulei ale cilindrului de transport sunt cauzate în principal de componentele de etanșare deteriorate, urmate de probleme legate de asamblare, prelucrare, condiții de funcționare și ulei de lubrifiere. Interiorul rolei de transport este complet umplut cu ulei de transmisie, care se bazează pe etanșarea de ulei plutitoare (inele metalice duble + inele O) pentru a obține etanșarea rotativă. Odată ce etanșarea se defectează, se vor produce infiltrații de ulei și picurare. Rolă de șenile PC500

Sigiliu plutitor

Îmbătrânirea, întărirea și crăparea cauciucului O-ring

În condiții de temperatură ridicată pe termen lung, expunere la soare și coroziune a uleiului de motor, cauciucul își pierde elasticitatea, creând goluri care permit uleiului de transmisie să se scurgă.

Uzura, ciobirea și ruginirea inelelor metalice de etanșare de ulei plutitoare

Cele două inele metalice de etanșare formează o suprafață de etanșare prin șlefuire reciprocă; atunci când sedimentul intră pe suprafața de etanșare, acesta va șlefui caneluri și zgârieturi, făcând ca suprafața de etanșare să se potrivească slab și să provoace scurgeri directe de ulei.

Condiții de lucru dure: șantierele de construcții cu noroi, nisip, apă de mare și soluție salină-alcaline, precum și medii cu temperatură ridicată, temperatură scăzută și frig sever, fac sedimentele extrem de ușor de forat în golul sigiliului de ulei, care este principalul stimulent pentru deteriorarea rapidă.

2, Probleme de asamblare și de fabricație a componentelor

Când înlocuiți rola de transport sau simeringul de ulei, instalarea necorespunzătoare a simeringului plutitor, inelul O răsucit sau nealiniat va duce la scurgeri de ulei după o perioadă scurtă de funcționare.

Precizia slabă de prelucrare CNC a corpului rolei și a capacului de capăt, cu bavuri și deformare, face ca inelele metalice să nu poată fi presate și fixate strâns. Pentru cilindrul de transport al excavatorului PC1250, procesul său de producție se desfășoară într-un mediu dur.

Spațiu de uzură excesiv al rulmentului: atunci când canalul de rulare și rolele rulmentului sunt uzate, corpul rolei are un joc radial mare, ceea ce face ca inelul de etanșare să fie dislocat la impact, suprafața de etanșare să se separe și ulei să curgă. O rolă de transport cu un rulment deteriorat este de obicei însoțită de tremurări ale roților și zgomot anormal.

3、Presiunea internă excesivă a uleiului care sparge garnitura de ulei (un factor adesea trecut cu vederea)

Umplerea excesivă cu ulei: Dacă uleiul de transmisie din cilindrul de transport este supraumplut, uleiul se va extinde atunci când este încălzit în timpul funcționării, crescând presiunea internă. Efectul de dilatare termică și de contracție la rece va împinge direct simeringul de ulei și va determina stropirea uleiului.

Orificiu de aerisire blocat: Unele role de transport sunt echipate cu orificii mici de aerisire pentru eliberarea presiunii. Atunci când aceste găuri sunt înfundate de noroi, nisip sau corpul rolei deformat al rolei de transport PC1250, presiunea internă nu poate fi eliberată, ceea ce va deteriora etanșarea de ulei sub presiunea acumulată.

4、Daune externe

Pietrele lovesc capacul de capăt al rolei de transport, iar obiectele ascuțite lovesc violent carcasa pieselor caroseriei excavatorului, provocând o ușoară deformare care stoarce și deteriorează ansamblul etanșării uleiului plutitor.

Lanțul de șenile se îndepărtează, iar rola de transport pentru lanțul de șenile stoarce partea de capăt a rolei de transport, impactând partea de etanșare.

5, Probleme legate de ulei Utilizarea uleiului de viteze necalificat, a produselor petroliere cu specificații de calitate inferioară sau a uleiului care se diluează la temperatură ridicată va face ca inelul de etanșare din cauciuc să se umfle și să se corodeze, accelerând defectarea etanșării.

Când apa, sedimentele și praful intră în ulei, se va forma nămol de ulei, care va abraza inelul de etanșare.

rolă de transport PC1250

Quanzhou FAJX Co., Ltd. este o întreprindere internă la scară largă care se concentrează pe cercetarea și dezvoltarea și producția de sisteme de tren de rulare pentru excavatoare și buldozere. Cu ani de prezență aprofundată pe piețele din China, Asia, Africa și Asia Centrală, continuăm să cercetăm punctele dure ale echipamentelor în condiții variate de lucru și am obținut o perspectivă aprofundată asupra cauzelor fundamentale ale scurgerilor de ulei de role de șenile în diverse medii de operare. Având în vedere caracteristicile pieței regionale și condițiile reale ale șantierului, suntem capabili să personalizăm, să dezvoltăm și să furnizăm clienților soluții complete de sisteme de tren de rulare de diferite grade de calitate pentru excavatoare și buldozere.

Rolă de șenile PC1250, rolă de transport pentru excavator, rolă de transport PC1250, Cauze ale scurgerilor de ulei ale rolei de transport pentru excavator, Piese de caroserie pentru excavator

Whatsapp:+8613655915508

WeChat:+8613799896866

Site: https://www.excavatortrackparts.com